人物简介 2000年-2004年，就读于重庆交通大学桥梁与隧道工程专业， 2004年后，继续就读于同校同专业研究生，师从国内知名专家向中富教授， 2014年5月份至今，正式加入贵阳建筑勘察设计有限公司，现为公司桥梁专业副总工程师 理论研究 2003年参与交通部立为重点项目的研究课题“钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究”； 2013年，参与编著《桥梁事故实例评析》一书出版发行； 2015年，参与编著《上承式混凝土拱桥建造实例及评析》一书出版发行； 2018年，主编的《中小跨径混凝土梁桥》一书出版发行。


       工作原则 谦虚谨慎、与时俱进、不断钻研、 敢于创新、持之以恒

       设计作品 荔波官塘大桥 荔波官塘大桥——这座被称为“中国第二座双圆环钢拱独塔斜拉桥”的官塘大桥是荔波县2009年重大城市基础实施项目之一，于2009年11月开工建设，大桥全场418.466米，宽30米，总投资7000多万元，是连接荔波县城时来坝与老城区的重要桥梁。 荔波官塘大桥为85+85m，桥为双拱式独塔斜拉桥，跨径为85+85m，为贵州省第一座拱式索塔斜拉桥，同时也是国内第一座同类结构采用原位拼装钢拱塔技术的桥梁。目前该桥已成为荔波县城的标志性建筑。
       来到官塘大桥，白天可以欣赏周边美丽风光，感受它的雄伟壮观。到了晚上又是另一番景观：夜晚从樟江大桥及江滨公园往下看，桥上无边无际的天空，紧紧地裹着官塘大桥背后的长龙山，让人感觉置身于迷幻仙境中一样。

       设计作品 毕节市碧阳大桥 碧阳大桥是毕节城区东升大道的控制性工程，大桥横跨毕节倒天河两岸，与碧阳大道相连接，桥身全长530米，宽33.5米，独塔单索面斜拉桥，双向6车道，总投资为7200万元，是毕节市建设标准最高、技术工艺最复杂、施工难度最大的桥梁工程，2010年9月10日，毕节地区第一座独塔单索面斜拉桥——碧阳大桥正式建成通车。横跨毕节市倒天河、沟通城东新区和南部新区的这一项重点工程，于2008年8月28日正式开工，经过建设者752天的奋战，大桥如期建成通车。 碧阳大桥的建成通车，标志着毕节新老城区的内畅外通，有效缓解城区的交通压力。
       碧阳大桥为85+100m独塔单索面斜拉桥，这座桥在他看来是贵州本地设计院自己搞的第一座斜拉桥。


       设计作品 娄山关十景之一长空桥 长空桥为铁索木板桥，长100米，宽5米，连接大尖山和小尖山，桥名源于毛泽东《忆秦娥 娄山关》词句“长空雁叫霜晨月”，长桥似凌空虹桥，将两山间的景观连接起来。大、小尖山一带集中了红军娄山关战役存留下来战壕、工事、弹坑等战斗遗迹和纪念碑、摩崖石刻等景点。娄山关历来为兵家必争之地，大小尖山峰岭摩天，峭壁绝立，而今关口天险在风起云涌间由索桥架通，长空天堑一线连，彩练且为忠魂舞。 娄山关十景之一长空桥，桥型为主跨97m的索道桥，索道桥采用了新型结构体系，属国内首创。主桥两侧的趣味桥与主桥采用滑槽方式连接限制水平变位，仍属国内首创。